Das Rad ist fertig zusammengebaut. Ging dann doch recht schnell an einem Wochenende und hat riesig Spass gemacht. Sobald jetzt das Wetter schön ist, gehts zum Fotoshooting zu Alex von Goldsprint und natürlich wird es mit einer ordentlichen Proberunde eingeweiht!

Mehr dazu dann hier im neuen Bikeworkshop Blog bei tumblr http://bikeworkshop.tumblr.com

Nachdem am Freitag der Rahmen angekommen war und mir Alex von Goldsprint mitteilte, dass er ab diesem Freitag für einen Monat nicht in Berlin ist, musste alles ganz schnell gehen. Gestern abend haben wir alle Teile zusammengesucht und ich konnte einen ersten Blick auf meinen Rahmen werfen. Ich muss sagen, ich bin begeistert. Der Rahmen sieht so ähnlich, wie auf dem Foto vom letzten Post aus. Mattschwarz, gemufft (der auf dem Foto ist geschweißt), das Logo und der Schriftzug sind auch schwarz, aber glänzend. Erst hab ich gedacht, was ist das? Aber dann war mir klar, dass das eine ziemlich geniale Idee ist. Wenn man den Rahmen sich so anschaut, sieht es aus, als ob überhaupt keine Logo und nichts drauf wäre, wenn aber dann die Sonne oder eine andere Lichtquelle draufscheint, dann glänzt das Logo und der Schriftzug. Das ist schon ganz schön cool.
Jetzt ein paar Worte zu den Teilen. Ich habe mich für die absolut schlichte und klassische Variante entschieden, alles in Silber. Bis auf Sattel, Lenkergriffe und Kette - die sind Feuerwehrrot. Ansonsten Kettenblatt etwas verschnörkelt, Tekra Bremsen a la Rennrad und hinten eine Flip-Nabe mit Freilauf und Fixed jeweils auf einer Seite.
Heute hab ich dann alles abgeholt und war "stolz wie Bolle"! Ich freu mich schon und würde am liebsten sofort mit dem Zusammenbauen anfangen, aber leider muss ich damit noch etwas warten...

http://www.flickr.com/photos/84827786@N00/tags/bike

Jetzt ist der Rahmen da und die ersten Fotos auf Flickr sind sehr vielversprechend. Na dann kann es ja jetzt richtig losgehen! Mal sehen, wie der Rahmen dann nächste Woche in echt aussieht und sich anfühlt...

Bisher habe ich ja immer über http://www.opodo.de die Flüge gesucht und dann je nach Angebot direkt bei der Airline gebucht. Erstens war es meistens günstiger und zweitens hatte ich mal nicht so gute Erfahrungen, nachdem ein Flug der Iberia von Buenos Aires nach Madrid, den ich bei opodo gebucht hatte, ausgefallen war und ich dann von opodo lapidar wegen der Entschädigung auf Iberia verwiesen wurde. Und die hatten mir dann nur eine Mail geschickt, dass es ihnen zwar leid tut, aber sie der Meinung sind, alles getan zu haben und keine weitere Entschädigung notwendig sei. Und das nach der EU-Regelung zur Entschädigung beim Ausfall von Flugreisen... Aber das ist eine andere Geschichte. Also, opodo bisher bzw. direkt. Um aber einen Überblick über die verfügbaren Flüge von einem Ort zu bekommen, sollte man mal http://www.skyscanner.de ausprobieren. Auf den ersten Blick sieht es nicht schlecht aus.

Heute wieder mal die wöchentliche (eigentlich Wochenend-) Presseschau zum Thema Reisen. Im Tagesspiegel gabe es diesmal gleich mehrere interessante Artikel, z. B. über China, Wandern in Deutschland (dazu später mehr) und Laos. Leider sind die Artikel noch nicht online. Sobald die Artikel auf der Tagesspiegel-Webseite verfügbar sind, werde ich Links einfügen, vorallem der Artikel über Laos hat es mir angetan. Er ist sehr gut geschrieben und beleuchtet die Gradwanderung zwischen Tradition und moderner Tourismuswirtschaft, die ein Land gehen muss, wenn es sein Land für den Massentourismus öffnet. Da gibt es viel Licht aber auch viel Schatten, es gibt kein zurück und es gibt kein falsch und kein richtig. Und außerdem ist ja gerade Kollege Bomber in Laos unterwegs (Neid!).
Beim Suchen auf der Tagesspiegelseite ist mir dann noch ein anderer Artikel aufgefallen, der ein weiteres Ziel beschreibt, das schon seit ein paar Jahren auf meiner Wunschliste steht. Indiens Norden mit den Bundesstaaten im Himalaya, hier wird z. B. Ladakh - Das Land der hohen Pässe beschrieben.

Laos Foto von crosby_cj (flickr)

Der Rahmen ist bestellt und ist im besten Fall auch heute schon extra für mich hergestellt worden. Es handelt sich um einen gemufften Columbus-Rahmensatz www.columbustubi.com von Goldsprint mit Bohrung hinten (für die Bremse) in Mattschwarz (Größe 55). Alex von Goldsprint hat freundlicherweise zu seiner Kleinserie noch einen Extra-Auftrag für mich hinzugefügt.
Ich bin schon total gespannt, wie der Rahmen dann aussieht, wann er ankommt und wie es dann weitergeht.

Heute zwei interessante Artikel im Tagesspiegel. "Melancholie in Grün" über Wandern auf den Kapverdischen Inseln sowie "Neptun tauft mit Eiswasser" über eine Fahrt mit den Hurtigruten in Norwegen. Leider fehlen vorallem beim ersten Artikel wie so oft für Individualreisende weiterführende Tipps, Hinweise und Links. Die muss man sich dann selbst zusammensuchen....
Trotzdem. Beide Ziele auf die Merkliste.

Ein netter Artikel aus Zeit-Online "Volldampf im Regenwald" über das Wandern auf der Karibikinsel Dominica macht mal wieder Lust auf eine Reise. Demnächst. Wenn mal wieder Zeit ist. Schon mal vormerken und Infos z. B. auf http://www.dominica.dm besorgen...


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Nun liegt es vor mir seit meinem Geburtstag. Ich habe es in der Hand gehalten und hatte dabei das Gefühl: Ok, aus der Idee könnte wirklich was werden. Das erste Mal etwas "handfestes", der Gedanke wird "fassbar". Dabei wird es wohl immer nur ein Symbol bleiben, das Tretlager, das zentrale Teil des Antriebs eines Fahrrads, um das sich quasi alles dreht. Also zumindest dieses Tretlager, das ich vor mir liegen habe und in die Hände nehmen kann. Es ist leider nicht das richtige für mein Projekt. Dieses Lager ist für eine Mehrblattschaltung - und ich habe mir in den Kopf gesetzt, mir ein Singlespeed Rad, basierend auf einem Track-Frame (also Bahnradrahmen) selbst zusammenzubauen.
Heute habe ich mich im Radladen meines Vertrauens nach dem Rahmen und den Teilen erkundigt. Da ich mir Fixie jetzt so nicht zutraue und lieber hinten mit Freilauf fahren möchte, brauche ich einen Rahmen, der hinten auch eine Bohrung für die Bremse hat. Außerdem möchte ich einen gemufften Rahmen haben.
Dann war da noch die Frage, klassisch Kette oder modern Zahnriemen? Grundsätzlich finde ich ja einen Zahnriemen-Antrieb cooler. Aber - und da musste ich mich aufklären lassen - einen Zahnriemen kann man ja nicht so einfach in das hintere Dreieck des Rahmens einbauen wie eine Kette. Dafür benötigt man also einen speziellen Rahmen oder man muss sich selbst was basteln. Außerdem ist man mit dem Zahnriemen bei den Ritzelgrößen nicht so flexibel, auch weil das alles etwas breiter ist.
Somit ist das Grund-Setup erstmal klar. Die Details folgen dann, sobald ich weiß, welchen Rahmen ich bekomme.